减挡时用两脚离合器的目的是要用踩下又抬起离合器的时候加一脚空油.提高分动和的转速，将变速器第一轴和中间轴的转速提高，使要进入啮合的两个齿轮圆周速度相等，即达到同步，以免因进人啮合的两齿轮圆周速度相差过大而碰撞发响或损坏。
     同加挡时一样，襄阳租车认为要正确掌握这种方法也应对传动比有一个清楚的了解，传动比的差值大要多加空油，传动比的差值小要少加空油。同时和车速也有关系，车速快多加空油，车速慢少加空油。总的一个目的，为了使进人啮合的两齿轮圆周速度相等。同样，很多老驾驶员采用一脚离合器法也可达到这一目的。这时的操作方法是;减挡时不抬油门踏板，在踏下离合器踏板时摘掉变速杆并立即挂人低一级挡位，然后缓抬离合器踏板，襄阳租车的这种方法是利用在踏下离合器至半分离状态时发动机转速即很快升高，使需啮合的两齿轮达到同步。所以在这时挡后应立即换挡，齿轮也不会发生撞击。这种方法操作如恰当，就可以减少汽车的动能损失和节约燃油。
    这种换挡方法，在汽车上坡时更合适采用。汽车在上坡时速度下降很快，如用两脚离合器法换挡，因换挡时间长，汽车速度下降快，换完挡重新加速时发动机提速也慢。而若用一脚离合器法，因操作简单、换挡时间短，所以在换挡过程中汽车速度下降较慢，换完挡后发动机提速很快，从而感觉不出车速的波动。熟练掌握各种换挡方法不仅能减轻劳动强度而且还能节约燃油。
租车发动机的大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度适当(70%左右)时，油耗量最小。在道路状况良好的情况下，应尽量使用高速挡行驶。避免在中间过渡挡位停留时间过长。如路面状况较好，换挡应力求迅速、准确、平稳，使汽车不致因换挡而产生较大的波动，这样就可节油2%-3%或更多一些.
 
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