;征收拥堵费;汽车租赁或迎新发展
全国两会期间，不少代表委员提案建议;征收拥堵费;，以缓解城市交通问题，引发公众激烈讨论。对此，中国工程院院士钟南山代表始终保持支持的态度，他说：;收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期以来，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成PM2.5的最大元凶，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。;　　
实际上，随着我国经济的快速发展，小汽车已经逐渐从身份地位的象征变成了普通大众代步的工具，人们对它的需求量也水涨船高，随之而来的便是城市交通状况的恶化和空气质量的下降。据媒体报道，全国667个城市中，有2/3的城市高峰时段出现拥堵的情况，而在北京、上海、广州、深圳等一些特大城市，交通拥堵更加厉害　　
以北京为例，去年新增机动车超过了17万辆，如今，北京的机动车数量已经突破了500万辆，而据交通部门介绍，每增加100万辆小汽车，就需要增加282万车公里的路网容量，相当于整个三环内的路网容量、五环内路网容量的30%，以致于北京平均每个工作日拥堵持续时间（包括严重拥堵和中度拥堵）高达70分钟。因此，解决城市交通问题迫在眉睫。　　
面对日益沉重的交通压力，国家相继出台了包括调整主干道规划、车辆限购、尾号限行、提高停车费用在内的各种政策与法规，以期对交通拥堵进行治理，虽然取得了一定的效果，但车路矛盾依然存在。对此，有关专家指出，除了更好的发展轨道外，还需要提高人们绿色出行的意识，提升替代出行方式的服务水平，才能从根本上解决不堪重负的交通问题，而作为其他公共交通工具的补充，大力发展汽车租赁行业，积极培育汽车共享市场，就成为解决城市交通问题最简单也最有效的手段之一。　
对于汽车租赁，相信大家早已不再陌生，其在国外已然得到广泛的推广与普及，并被公认为是一种绿色环保的出行方式。在我国，以神州租车为代表的汽车租赁企业近几年迅速崛起，通过手续的简化、门槛的降低及服务的提升，让越来越多的人也体验到租车出行的便利，并深切感受到其对于社会能源、交通环境的重要意义。　　
此次，两会代表提出了;征收拥堵费;的建议，不论最终是否通过，但城市交通问题显然已经受到人们的高度重视，这对于汽车租赁行业来说，或将迎来新的发展时机。