汽车强国战略已闻下楼声

据中国汽车工业协会官网披露，在近日召开的2013中国汽车T10峰会上，在包括工信部部长和各大车企掌门人参加的情况下，重点讨论了《中国汽车强国发展战略》（草稿）。显示这份筹划多时的战略文件可望正式落地。

T10峰会会审汽车强国战略草稿

包括全国政协副主席、科技部部长万钢，工信部部长苗圩等均出席了此次的T10峰会。据了解，会上，中汽协负责人介绍了现阶段汽车行业发展情况和《中国汽车强国发展战略》（草稿），以及中国汽车动力电池研究院可研报告要点。

汽车强国规划上升至国家战略

实际上，在去年的T10峰会上，就曾讨论了一份《建设汽车强国发展战略》，并首次明确今后将汽车产业发展规划上升到国家战略层面。据了解，这份战略规划的核心内容是站在国家战略高度，构建汽车强国战略总体框架，确保自主品牌做强做大。这份规划提出了建设汽车强国发展战略的总体框架、战略目标、重点任务和政策措施，目标明确，任务清晰，具有较强的前瞻性、科学性、针对性和指导性。

一汽集团董事长徐建一在去年峰会上表示，建设汽车强国发展战略将我国汽车产业发展上升到国家战略层面，契合国民经济发展需要，符合我国汽车产业发展实际，尤其对自主汽车品牌发展是至关重要的。他认为，建设汽车强国关键在于强化自主创新，关键在于做强自主品牌。要进一步强化自主创新，加强自主品牌建设，重点解决关键总成、核心部件和提升汽车电子的开发与应用水平；而建设汽车强国政府应发挥主导作用。徐建一认为，汽车强国发展战略，将对自主品牌汽车的健康可持续发展产生巨大的推动作用。