谈到用车，大家最关注的恐怕还是买车、租车两种方式。纵观现在的汽车市场，几乎每周都有新车下线，在汽车一轮又一轮的亮相中，越来越多的西安市民开始寻思着买一款车或者再添置一辆车，但是随着油价的攀高，普通人家过日子，最看重的还是实惠，于是，租车也成为市民的又一新鲜选择。究竟买车、租车哪种方式更经济方便呢？不少西安市民开始细算这笔“交通费”。
 
买车
养车费用是车价的1/10
单位小强刚买了一辆红色经济型轿车，车价12万元出头，加上购置税、保险、上牌、装潢、停车费等其它零碎的花费，粗算下来，一辆12万多的车真正成为自己的座驾，小强直接投入14.7万元多。据了解，小强目前每月需要为车花费1000元左右。而记者在调查中发现，一年养车的费用目前基本上是车价的1/10，即：你要是买了一辆15万元的车子，一年的花费大概就得1.5万元，这其中已基本包括油费、停车费、保险等各种费用。再加上车的自然损耗，一年需要费用2.5万元左右，平均每月要花掉2500元。如果要买20万元至30万元之间的车，一年的养车费用在3万元至4万元之间，加上车的自然损耗，每年所需费用在5万元至8万元之间，平均每月消费在4000元至8000元之间。
 
打的
自由度高随意性大 
同城媒体老李自去年看车至今，一再询问记者，你说到底买哪款车好？而下一句，肯定是：其实打的也不错！于是，记者跟着他的思路算了一笔账。老李从家到单位，每个月的打的费用在1000元左右，但老李认为与买车养车所需要付出的“巨资”相比，打的还是很经济。
但是，打的由于随意性大，所产生的费用弹性也就更大。我们可以算一笔账：如果从家打的到单位需要20元；一个月除了星期六、日也就是24天左右。这样，一个月的打的费用（仅限于往返）就是960元左右，这还不包括随机打的费用，而每个月养车需要上千元，这样看来似乎差不多。不过，在记者的采访中发现，打的有两个弊端，一来，逢雨天或者上下班时间，想打的真是难上加难，经常是一帮人在抢一辆出租车；二者，打的虽然随意性大，但是上哪去没辆车总感觉面子上过不去。 
也有受访者认为，有车和没车完全是不同的两种生活概念，有车虽然会遇到堵车、停车难等问题，但毕竟有了自己的空间，生活感受是不一样的。
 
租车 
五大优势成新宠
由于买车一次投入较多，一些收入有限但观念前卫的都市年轻人开始成为“租车”一族。李先生告诉记者，“我需要用车的时间并不多，多半是假期和朋友出去旅游的时候才需要，租车投入当然没有买车那么大，而且都是有需要的时候才去租，对我来说非常方便”。
      那么，租车的费用到底有多少？打开喜相逢租车网，可以看到一辆伊兰特每天租金在200元左右，我们可以这样算一笔账：买一辆15万元的普通轿车，一年需要费用2.5万元左右，同样的2.5万元，还可以有另外一种方式解决用车需要：每月花1000元用于乘坐出租车，全年1.2万元。剩下的1.3万元用于租车富富有余！ 
    
      另外，租车的五大优势：如：车型可随时更新。买车一年后如果想换新车型，老车折价将是非常高的，但假如你租赁一台车，不仅不用赔钱，而且就像换手机一样，一年甚至半年换一台；第二，也是最关键的，买车后对车辆的维修和保养及车辆年检要耗费很多财力和精力。如果租车，就不存在这些烦恼，无论是车辆维修还是其它原因，都有租赁公司来“摆平”；第三，现在车辆贬值非常快，况且一般大众买车一次性支付的钱也可以用大额来形容，办理车贷还得面对银行利息。先租车，让“死钱”变“活钱”，省下的钱去经营，或许又可产生一笔可观的利润；第四，也是与前者一脉相承的，买车必然会造成固定资产增加，甚至借款增加、流动资产减少使财务出现不良状况，而租赁车辆将有效回避上述风险；第五则是节约观念。都说“书非借不能读也”，租车一是可根据需要随时调控用车数量，二是用车人知道自己的用车成本，可直接减少不必要的用车。
 
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