随着经济形势和国家产业结构的变化，人们对拥有汽车的观念也在变化。越来越多的家庭、个人开始尝试以"招之即来"的方式租用各种汽车。人们对汽车的功能和配置，在某一特定时间内也有了特殊的需求。为满足不同客户的需求，汽车租赁公司提供的如办公汽车、旅游度假汽车等专用汽车应运而生。越来越多的中小企业也利用租赁汽车来满足其对汽车的需要。汽车租赁业在这样的背景下迅速发展起来。近年来，我国汽车租赁业发展也非常迅速，并逐步形成规模。在国外，汽车租赁业已有100多年的历史，是一个非常成熟的行业，租赁汽车使用已经成为人们生活中非常普遍的事情。据资料介绍，美国用于汽车租赁的车辆超过160万辆。世界汽车工业20%至30%的汽车新产品在出厂后，直接进入了汽车租赁市场。正是基于汽车租赁业快速增长的态势及其巨大的潜在需求和广阔的发展前景，汽车租赁业被誉为"朝阳产业"。从1918年至今，经过近一个世纪的发展和竞争，在众多的汽车租赁经营者中，已经形成了安特普利斯(Enterprise)、赫兹(Hertz) 、安飞士(Avis)、巴基特(Budget)、 欧洲汽车(Europear)、吉普卡(Zipear)、大家的车(We ear)、阿拉莫(Alamo)等国际汽车租赁业的巨头。这些历史久、规模大的汽车租赁公司领导着市场，如赫兹汽车租赁公司在全球约有60多万辆租赁汽车，分布在150多个国家和地区的7000多个租赁点。
萌芽起步阶段
20世纪初至20世纪30年代末是汽车租赁业的起步发展阶段。1908年， 美国福特汽车公司生产出福特T型汽车。福特T型汽车最初售价为850美元。随着车辆技术的进步，福特T型汽车价格不断下降，到1916年时，车价只有360美元。低廉的价格使汽车开始走进普通家庭，并成为主要的交通工具。汽车的不断普及也为汽车租赁的发展奠定了坚实的基础。汽车租赁业内普遍认为，最早从事汽车租赁的是一名叫乔桑德斯( Joe Saunders)的内布拉加斯人。 1916年，桑德斯在福特T型轿车左前轮上 安装了里程表，按照每英里10美分的价格租赁汽车。到1925年，桑德斯的汽车租赁业务扩展到美国21个州。但在20世纪30年代的经济大萧条中桑德斯破产了，停止了汽车租赁业务。在同一时期，一名叫沃尔特雅各布（walter Jacobs）的美国年轻人也开始从事汽车租赁业务。1918年，雅各布购买了12辆福特T型汽车，在芝加哥创办了首家汽车租赁公司，名字叫"福特汽车租赁公司"(Rent A Ford Car Company)。至1923年，福特汽车租赁公司的租赁汽车迅速发展到565辆，年销售收入达到百万美元，后被美国出租汽车巨头赫兹并购，赫兹公司老板约翰赫兹( John Hertz)将其命名为"赫兹汽车租赁公司"。从此开始，美国的汽车租赁业开始发展起来。
赫兹汽车租赁公司成立后，汽车租赁业务因其服务特点鲜明，发展前景被普遍看好。之后，美国各地迅速出现了很多汽车租赁公司。其中，赫兹汽车租赁公司和1933年成立的雷德(Ryder)汽车租赁公司规模较大，网点遍布各地，而其他汽车租赁公司规模普遍较小，主要从事本地的短期汽车租赁业务。在这一时期，一些犯罪分子经常使用租赁汽车抢劫银行以及制造、销售、运输私酒等非法行为，声誉较差。1920年美国的禁酒法案严格禁止制造、销售、运输酒精含量超过0.5%以上的饮料，禁酒法案的实施反而造成私酒泛滥，很多人通过使用租赁汽车违法运输贩卖私酒来赚钱。据美国当时的《星期六晚邮报》报道，在禁酒期间，有90%的租赁汽车用于非法目的。1933年，美国废除了禁酒法案，这样用于非法目的的租赁汽车大幅减少。之后，汽车租赁业重新获得尊重，并加快发展。在同一时期，欧洲的汽车租赁业也开始起步。
快速发展阶段
20世纪40年代至60年代，是汽车租赁业的快速发展阶段。在这一时期，汽车租赁业与铁路运输、民航运输紧密衔接和金融资本介入成为这一阶段的重要特征。此时，美国私人汽车已经相当普遍，大量旅客出行由铁路转向了自驾车。对此，美国铁路公司十分重视，成立了"铁路扩展有限公司(Railway Extension Inc.)，特许美国汽车租赁公司在火车站设立汽车租赁门店，乘客可在到达之前通过免费电报预定租赁汽车。第二次世界大战爆发后，美国防御交通办公室出于节约汽油的考虑，规定租赁汽车每月行驶里程不得超过1500英里(约2414公里)，同时限制购置新车和更新车辆。由于此原因，美国的汽车租赁业发展出现短暂停滞。第二次世界大战结束后，美国经济复苏并高速增长，消费升级促进乘坐飞机出行的人数快速增长，汽车租赁业又进入快速发展时期。1947年，赫兹汽车租赁公司在亚特兰大和密尔沃基机场设立汽车租赁门店，开展汽车租赁服务;同年，安飞士汽车租赁公司成立，主要经营机场的汽车租赁业务。1952年，赫兹汽车租赁公司和其特许经营者在120个机场设立汽车租赁门店。同时，欧洲的汽车租赁业务也发展迅速，形成了以欧洲汽车租赁公司为代表的汽车租赁业两巨头。在此时期，一旦国际知名汽车租赁公司也相继成立，如1958年成立的普斯普瑞特汽车租赁公司( Prosperity Car Rental)和巴基特汽车租赁公司(Budget)、1966年成立的道乐汽车租赁公司( Dollar Thrifty Automotive Group)等。
20世纪70年代至90年代，这一时期的汽车租赁业，产业链不断延伸，规模进一步扩大。由于新车制造成本不断上升，汽车租赁公司获得汽车制造商购车折扣的机会越来越少，汽车制造商回购淘汰租赁汽车的价格也越来越低。为应对此形势，汽车租赁公司开始进入二手车市场，直接出售淘汰的租赁汽车，以提高利润空间。正是由于汽车租赁产业链的进一步延伸，使得汽车租赁公司的利润有所上升。在20世纪90年代，美国经济发展进入巅峰。在这一时期，汽车租赁企业的规模不断扩大，竞争不断加剧，兼并重组时有发生。汽车租赁业在这个阶段的快速发展，有三个方面的因素起到了巨大促进作用:
(1)汽车生产商介入。汽车生产商直接控制和经营汽车租赁企业，车辆更新速度不断加快。由此，租车价格进一步降低，吸引了更多的租赁消费者。
(2)金融资本介入。在金融资本助推下，大型汽车租赁企业收购中 小汽车租赁企业，实行规模化经营。
(3)信息技术发展和广泛应用。电子商务技术、卫星定位技术、企业管理信息技术在汽车租赁企业中得到广泛应用，使汽车租赁企业在改善租赁站点网络、提高预约效率、提升管理水平等方面，取得巨大进步，带动了行业升级，提升了服务水平。
总体而言，进入20世纪90年代，美国汽车租赁业的经营规模快速扩大。到2000年时，汽车租赁业的收入超过了190亿美元，约占全球所有汽车租赁业总收入额的1/2。
调整成熟期
21世纪初，是发达国家汽车租赁业的成熟稳定时期。这一时期，汽车租赁业平稳增长，年均增长1 %至2%。因为受到网络经济泡沫破灭、9 . 11事件、2008年金融危机等的影响，一些国外发达国家的汽车租 赁平甚至出现了负增长。 2003年，为刺激经济增长，美国汽车金融服务公司推行无息贷款，使汽车金融租赁业务大幅减少，汽车产业向汽车租赁业交付的车辆数也锐减。 2008年金融危机爆发后，汽车租赁市场出现了15 %至20%的衰退。当前，在汽车租赁业务中，欧美国家的汽车租赁市场最为成熟。汽车租赁业目前呈良好发展态势，除经营汽车租赁业务，还开展融资性租赁、二手车销售、车辆保险等多种业务。特别是二手车业务，已成为汽车租赁公司的重要业务之一。通过开展二手车业务，汽车租赁企业有效扩大了自身车辆更新的空间。
北美是全球最大的汽车租赁市场，约占50%。经过多年的发展及市场培育，汽车租赁业的发展稳步前进，美国小汽车租赁市场车辆数由2001年的173.8万辆增加到2008年的181.3万，之后由于金融危机 的影响，小汽车租赁市场车辆数有所下降，到2010年减少为162.9万辆。虽然车辆数在2009年和2010年有所减少，但是其汽车租赁业历年营业收入总体增长，2001-2010年的年均增长率达到1.4%，尤其是单车的收益保持了较高的增长趋势， 2010年达到12639美元，比2001年提高了约2000美元，年均增长达到2.1%。国外发达国家的知名汽车租赁企业的租赁车辆都保持在数十万辆，一些汽车租赁公司还建立了汽车租赁网络，形成遍布全球的汽车租赁网点。以赫兹汽车租赁公司为例， 2010年，其共有租赁汽车55万辆，网点6300多个。根据美国汽车租赁协会公布的统计数据， 2010年安特普利斯汽车租赁公司小汽车车辆数为85万辆，占总数的52.2%;赫兹汽车租赁公司小汽车车辆数为29万辆，占总数的17.8%;安飞士巴基特汽车租赁公司车辆达到27万辆，占总数的16.6%;道乐汽车租赁公司为10.8万辆，占总数的6.6%。以上公司的车辆数占小汽车租赁市场车辆的90%以上，规模化经营趋势十分显著。从营业网点分布来看，排名前三的安特普利斯汽车租赁公司、赫兹汽车租赁公司以及安飞士巴基特汽车租赁公司，其营业网点分别达到了6187个、2300个及2100个，占全美营业网点总数的61.8%，网络化经营的特点显著。从营业收入来看，排名前三的汽车租赁企业的营业收入占美国小汽车租赁市场总营业收入的86.3%，其中安特普利斯汽车租赁公司营业收入达到98亿美元，占总收入的47.6%;赫兹汽车租赁公司营业收入达40.8亿美元，占总收入的19.8%;安飞士巴基特汽车租赁公司营业收入达到39亿美元，占总收入的18.9%。
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