罗兰贝格的数据显示，2010年中国租车普及率为0.4%，美国、加拿大、法国的普及率分别为1.3%、0.8%和0.7%，日本则高达2.2%。可以看出，相比于国外汽车租赁较为成熟的市场，中国汽车租赁市场处于早期发展阶段，租车习惯还有待培养。
　　“租赁在中国是新的理念，人们还习惯于拥有一辆汽车而不是只使用几次。即使是租赁，客户的需求和期望也是不同于欧洲的。”谭志德透露，为此，德国大众汽车租赁不同于租车公司瞄准一般消费者的定位，将客户群锁定在了“集团客户”和“中小企业”。
　　中国汽车租赁市场有很大的潜力，但的确不是一个容易的市场。最明显的表现是，中国汽车租赁市场非常分散。《分析报告》显示，就短租市场而言，前五大汽车租赁公司仅占市场总规模的9%左右。就长租市场而言，前五大汽车租赁公司也仅占市场总规模的9%左右。中国汽车租赁市场可能在未来3到5年间经历第一轮整合，预计到2014年，前五大公司的整体市场份额将达到10%到15%，但仍远低于发达国家水平。
对于未来几年的汽车租赁市场格局。首先，连锁汽车租赁公司将加速在全国范围内市场扩张，区域性汽车租赁企业将面临较大的竞争压力；其次，随着互联网不断普及，汽车租赁行业会逐步走向线上，在线预订也将得到发展，届时汽车租赁企业之间的竞争将同时在线上和线下之间进行；最后，在传统业务发展受阻的背景下，汽车厂商或将凭借采购、售后、渠道上的优势逐步开拓汽车租赁市场，市场份额有望持续扩大。
 
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